Zdroj obrázku: DALL-E a moje hlava
Tento krásný článek napsal můj kamarád Michal Kovařík, se kterým jste se už mohli setkat při jeho tipu, jak na "informační detox".
Před pár dny jsem navštívil prestižní závod předválečných osobních automobilů, který se tradičně koná jízdou z Prahy do Bratislavy.
Možná znáte Tisíc mil Československých.
Něco málo o Tisíc mil Československých
Opravdový závod na rychlost na této trase, dvakrát tam a zpět měli diváci možnost sledovat v letech 1933-35. Kromě těchto tří ročníků byl závod obnoven už jako veteránský krátce v 70. letech a jednou se konal také v roce 1985.
V novém tisíciletí byl závod již obnoven na delší dobu a těší se jisté prestiži i mezinárodní účasti.
Michal taky napsal článek o automobilech inspirovaných Amerikou.
Staré automobily poutají pozornost lidí
Soutěžní vozidla jsou den před zahájením závodu vystavena před budovou Autoklubu ČR v Opletalově ulici.
Autor fotografie: Michal Kovařík
A poutají zaslouženou pozornost kolemjdoucích. Vytříbený styl a estetický vzhled nejen honosných limuzín, ale i lidových vozů a závodních speciálů doslova láká širokou veřejnost. Lidé se zastavují.
Proč jsou stará auta tak krásná?
Fotografují, hovoří s jezdci, mají chuť si na vozidla sáhnout... Proč jsou stará auta krásná? Tuto otázku si jistě nepokládáme poprvé.
Autor fotografie: Michal Kovařík Předválečný evropský kapitalismus měl schopnost udržení vysoké kvality produkce. Nejen automobilů. Výrobci před druhou světovou válkou bojovali o zákazníka všemi možnými prostředky.
Výkon je sice dnes větší, ale ten design...
Výkon a technické parametry nelze srovnávat s dnešními vozy, ale jejich design je téměř nepřekonatelný.
Autor fotografie: Michal Kovařík Ať jde o lidové dvoutaktní vozy pražské značky Aero nebo o americké koráby na čtyřech kolech, které se staly reprezentačními vozy továrníků a předválečné buržoazie. Třicátá léta přinesla práci s aerodynamikou, modely karoserií byly ofukovány v aerodynamickém tunelu. Ale už dvacátá léta v Československu přinesla krásné linie a tvary, které bychom marně hledali u dnešních automobilů.
Comments